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新聞資訊

03/02/2021

下一代發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)/攬勝極光將全系電氣化

請(qǐng)注意,捷豹路虎的電動(dòng)化攻勢(shì)開(kāi)始了!據(jù)海外媒體報(bào)道,下一代攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)將改用新型EMA架構(gòu)打造,僅提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成。 ?   作為捷豹路虎最新全球戰(zhàn)略Reimagine(官方中文譯為“重塑未來(lái)”)商業(yè)計(jì)劃的一部分,路虎將在未來(lái)五年內(nèi)推出六款純電動(dòng)產(chǎn)品,并且從2026年開(kāi)始動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全部電氣化(包括輕混動(dòng)力系統(tǒng))。捷豹路虎的目標(biāo)是到2030年將其全球銷(xiāo)量的60%變?yōu)榧冸妱?dòng)產(chǎn)品,10%為插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品,30%變?yōu)檩p度或標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力產(chǎn)品。按照規(guī)劃來(lái)看,到2036年,其在全球范圍內(nèi)將實(shí)現(xiàn)零排放汽車(chē)的銷(xiāo)售。   此外,未來(lái)所有路虎車(chē)型都將采用混合動(dòng)力總成模塊化縱向架構(gòu)(MLA)或電氣化模塊化架構(gòu)(EMA)而打造。具體來(lái)看,EMA平臺(tái)將于2024年推出,路虎已確認(rèn)將其用于下一代攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車(chē)型,這意味著這兩款車(chē)型在下一代產(chǎn)品中將不提供傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和輕混動(dòng)力車(chē)型。 ?   路虎官方表示,EMA架構(gòu)將圍繞動(dòng)力電池的車(chē)身而進(jìn)行設(shè)計(jì),具有“簡(jiǎn)單”的車(chē)身結(jié)構(gòu)和平坦的地板,可最大程度地利用空間。該公司表示,由捷豹路虎設(shè)計(jì)的電驅(qū)動(dòng)單元(EDU)將以800V技術(shù)為中心,并基于EMA平臺(tái)為電動(dòng)汽車(chē)提供約4-4.5英里/kWh(約為6.44-7.24km/kWh)的效率。它還聲稱(chēng)其EDU將是同類(lèi)產(chǎn)品中“扭矩最大的”。   值得注意的是,盡管EMA平臺(tái)是為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的,但它仍可以裝配混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),這些系統(tǒng)將配合使用采用稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。   此外,針對(duì)MLA架構(gòu)來(lái)看,將于2022或2023年推出。它將兼容輕混動(dòng)力、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成,被稱(chēng)為是“靈活“的架構(gòu)。不過(guò),路虎攬勝星脈(參數(shù)|詢(xún)價(jià))還未確定下一代將使用何種平臺(tái),很可能將采用純電動(dòng)動(dòng)力,以確保與攬勝極光的差異化。路虎官方還暗示了路虎衛(wèi)士計(jì)劃擴(kuò)展為完整的家族車(chē)系的計(jì)劃,在未來(lái)會(huì)推出兩款衛(wèi)士車(chē)系的衍生產(chǎn)品,很可能包括近期頗受關(guān)注的衛(wèi)士皮卡。
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下一代發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)/攬勝極光將全系電氣化
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03/02/2021

大數(shù)據(jù)揭秘 宏光MINIEV到底賣(mài)給了誰(shuí)?

進(jìn)入2021年,宏光MINIEV的銷(xiāo)售熱度未減,汽車(chē)之家網(wǎng)站下單用戶(hù)(指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù))數(shù)據(jù)顯示,2021年1月份下單宏光MINIEV的用戶(hù)量Top 3城市分別為上海、杭州、鄭州,看來(lái)在上海,宏光MINIEV這顆“子彈”還能“再飛一會(huì)兒”。   ★年輕用戶(hù)占比超6成   早在宏光MINIEV產(chǎn)品披露但還未上市的時(shí)候,低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)就開(kāi)始瑟瑟發(fā)抖了,自認(rèn)殺手級(jí)的對(duì)手來(lái)了。低速電動(dòng)車(chē)被稱(chēng)為“老頭樂(lè)”,有其特定的區(qū)域市場(chǎng)和消費(fèi)人群,比如河南和山東就是低速電動(dòng)車(chē)消費(fèi)大省。   而從目前宏光MINIEV的省級(jí)銷(xiāo)量看,河南和山東也的確是其銷(xiāo)量最大的兩個(gè)省份,對(duì)此業(yè)界一般的解讀是:這兩個(gè)省向來(lái)是低速電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)大省,宏光MINIEV在這兩個(gè)地方搶了“老頭樂(lè)”的市場(chǎng)。無(wú)需置疑的是,宏光MINIEV的確直接沖擊了某些地區(qū)的低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),但買(mǎi)它的還真不是以老頭兒為主。
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